要闻河北企业借力quot一带一路
3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和2世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（以下简称《愿景与行动》）。在这份接近字的文件中，对全国各省份在“一带一路”规划中的定位予以明确。在这些省份中，并没有直接提到河北或者河北的港口。那么在这样一个国家战略中，河北究竟有何机遇可抓？企业应该怎样借力这一战略？未来，河北如何与京津协同联动一同参与“一带一路”战略？
为此，河北日报、河北新闻网记者王成果采访了河北省发改委地区经济处副处长朱文治、省商务厅外经处处长徐力林、省商务厅对外贸易处处长刘静玉、河北港口集团董事长邢录珍、冀东发展集团副总经理陈鹰、英利集团副总经理郑小强、鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司王飞毅
挖掘“一带一路”机遇，打开主动融入的思想阀门
记者：刚刚发布的《愿景与行动》中，河北并没有被纳入“一带一路”规划的重点区域，那么“一带一路”究竟与河北有着多大的关联？
朱文治：不是“一带一路”重点区域，不代表与河北没有关系。从区位上看，河北省地处环渤海区域，是“一带”和“一路”在渤海湾衔接的节点地区。比如中蒙俄经济走廊，起自天津、大连，经蒙古国、俄罗斯，抵达波罗的海沿岸，国内海上战略支点主要就是环渤海地区的港口群。
徐力林：“一带一路”也是我省对外投资合作的重点领域，我省对“一带一路”的投资合作项目，已占到全省对外投资合作项目的70%以上。其中制造业生产基地0个，占全部境外制造业生产基地总数的66%，资源开发基地0个，占境外资源开发基地总数的66%，境外工业园区3个，占全部境外园区项目的60%。
刘静玉：“一带一路”还是我省外贸出口的重要市场。“一带一路”沿线地区大多是新兴经济体和发展中国家，普遍处于经济上升期，普遍基础设施建设尚不完善，经济社会发展对钢铁、建材等基础原材料产品需求大。这些恰恰是我省的优势产业，因此，主动融入“一带一路”，有利于拉动我省这些领域的出口。去年，我省对“一带一路”地区出口总值为46.7亿美元，占到我省全部出口总值的4%之多。
徐力林：就拿肯尼亚来说吧，由于当地产能少，钢铁、水泥等不少建设项目的原材料依靠进口。普通的标号水泥在我国大约多元每吨，而在肯尼亚可以卖到美元/吨，钢材价格也是相差悬殊。但用工成本方面，肯尼亚却比我国低得多。这就是我们的机遇。
从我省与“一带一路”沿线地区在交通、外经、外贸等领域的交流往来看，是不是重点区域并不是影响我省借力“一带一路”，利用两个市场、两种资源拓展发展空间的决定因素。因此，在这一国家战略图景更加明晰之后，河北应以更加积极主动的姿态加快融入“一带一路”大通道，挖掘与河北优势相结合的机遇点。
踏上“一带一路”之旅，河北企业要讲究战略战术
记者：在我省，既有融入“一带一路”较早也较为成功的例子，也有尚未行动或正在酝酿融入“一带一路”的企业，在抢抓沿线机遇成为业界共识的现在，河北企业应如何搭上“一带一路”战略的快车？
王飞毅：我们也想抓住“一带一路”的机遇，也一直有“走出去”的想法，但对于各种风险的评估和把控却感觉力不从心。
郑小强：英利是省内布局“一带一路”较早的光伏企业，但曾经也和不少企业一样，面临各种困难和风险。事实上，靠单打独斗企业很难渡过难关，因此建议先从与当地企业特别是央企合作开始，借助他们熟悉当地政策、法律、市场环境等的天然优势，来降低自己的风险，具备“独立作战”能力后，再寻求独立发展。
陈鹰：冀东发展集团也是经过了多年的探索、尝试、坚持才有了今天南非、缅甸、马来西亚等“一带一路”沿线的诸多项目，并将企业带上了转型发展的新快车道。据统计，冀东发展集团境外水泥产能是国内产能的六分之一左右，而销售收入和利润却能和国内持平。
总结这几年摸爬滚打的经验，建议有意愿融入“一带一路”的企业考虑多方股东联合投资，实现股权投资多元化，与当地优势企业、金融机构等合作，降低自身的投资风险。还可以采取项目融资的方式，打通在当地发展的融资渠道。
我省在去年底出台的《关于主动融入国家“一带一路”战略促进我省开放发展的意见》中特别提到——鼓励企业借势“一带一路”走出去，充分利用我省产业结构与“一带一路”沿线国家和地区的产业互补性，鼓励光伏、钢铁、玻璃、水泥等产能相对过剩、具有比较优势的企业，到东南亚、南亚等地区建设境外生产基地。企业要乘此东风，将“走出去”的步子成功踏上“一带一路”，还需要一定的战略技巧，克服困难，化解风险。
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