这条铁路,让山西约河北
一条跨连高原与平原的天梯之路
晋冀有约：跨过太行来看你
文｜大地理馆
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“丝绸之路命名者”走过的路
贫穷、封闭、绝望
年春夏之交的一天，黄昏的夜色暗了下来，一辆双轮马车颠簸蹒跚地行走在大清帝国豫、晋两省交界处的峡谷山道中。马车沿着河谷逆流而上，一旁流淌的是沁河支流的支流丹水——一条从北向南纵流、跨越了太行山脉的西南段，从帝国的晋东南高原东南角直奔黄河冲积的河南平原。
车中载着一位头戴礼帽、手拿文明杖的西洋人。他不时停下来看周边地貌，常常会取一些路边的岩石或泥土。夕阳的余晖照在他脸上，虽然一路显得很狼狈，但头发还是梳得一丝不苟。这段山道，直线距离也就四五公里，但是它的线路像动物的细肠一样来回盘旋，走了半天似乎还在原地。
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李希霍芬自画素描，于中国考察途中
山路的名字叫羊肠坂，名字就是它地形的直接写照。路不长，却垮了两个省，南起河南沁阳市常平村，北抵山西泽州县碗城村。在这位西洋人来此之前的多年前，一位叫曹操的将军兼诗人，曾在这里北上征战。他在《苦寒行》的诗里写道：
北上太行山，艰哉何巍巍。
羊扬坂诘屈，车轮为之摧。
这位37岁的西方人，如果能读到此诗，应该会有感同身受。夜幕降临的时候，马车终于进入了一片开阔的地带，泽州府所辖的高平县近在眼前。这个地方的另一个名字——长平，在中国历史上如雷贯耳。
《史记》载：“（秦昭王）四十四年（前），白起攻南阳太行道，绝之。四十五年（前），伐韩之野王。野王降秦，上党道绝”。说的是，战国秦将白起从河南沁阳一一带向北攻打韩国，断绝了上党（今晋东南）与都城新郑的联系，"太行道"正是“太行八陉”中的第二陉——太行陉。
这条要道丢了，上党成为“飞地”，无奈降赵——秦赵两国对垒的“长平之战”爆发。西洋人走过的这段羊肠坂，也是太行陉最难走的一段。他眼前不会错过一座座关隘，以及绵延的城墙。大约两三个月前，这位普鲁士男爵考察过古都洛阳，并在那里考察了南关的丝绸、棉花市场，根据那段考察，他将从中国洛阳到乌兹别克斯坦撒马尔罕之间的古老商道，命名为“丝绸之路”。
进入山西高原，一下子扭转了他在河南见到的画风——冷峻的谷风吹动这着他的络腮胡，悬崖峭壁似乎并不欢迎这位来自柏林洪堡大学的地质学博士。天气并不温暖，他还是热情地考察了这个清帝国华北腹地的省份——一方被古人称作“表里山河”的大地。
此时，在他的祖国普鲁士，一场决定德国命运的统一战争正在厮杀中。看得出他对战争的前途信心满满，他不远万里来到远东考察，似乎早已预见统一后的德意志，一定会将目光伸向这里。
何况，他脚下的这片土地，是满载着黑金——煤炭的土地。费迪南·冯·李希霍芬，一位卓越的地质与地理学家，仿佛一头嗅觉灵敏的西方灵狐——而他细致入微的一线调查，是后来殖民全面入侵华夏的前奏。
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《李希霍芬——＂丝绸之路＂的命名者》雕塑
项金国作品
刨除动机不谈，单就他的中国考察笔记，记述生动而可贵，敏锐而灼见。两次鸦片战争之后的山西人民生计状况，被这位男爵窥视得淋漓尽致：
山西之前还产铁，并且销往全国各地，积累了巨大的财富。但是随着欧洲的金属制品带来了巨大的竞争，使得山西产铁的销路大大受限，现在也只是卖给中国北边的几个省而已。
唯一挣钱的来路，据我所知，就是山西商人积累的资本以及和蒙古部落、中亚做生意赚取的利润。这种输入和输出的不平衡导致的结果就是，北方人生活很穷苦，只够活命而已。
在山西，煤在矿区只卖50芬尼，6英里外则涨到25马克，2英里外就已经卖到42马克了。所以河南南阳府的人宁可购买距离70英里外走水路而来的湖南的煤，也不买离他们只有6英里走陆路而来的煤。
山西的很多地方，我可以肯定90%的成年男子都吸鸦片，女人也不少见。在北方无论是城市还是村子里，吸鸦片的都是干体力活的劳动阶层。而在南方和满洲却不是这类人在吸食鸦片。
在山西，鸦片是在我到这里的2年前，也就是年首次引入的，自此就不断增长……现在衙门里的大老爷有很多都吸食鸦片。连官员自己都吸鸦片，又怎么能坚定地执行禁烟的规定呢。一旦他们禁烟，百姓必然会造反。
在这方面山西的情况最恶劣。在当地，罂粟被种在最肥沃，灌溉条件最好的地里。而这些肥沃土地原本可以出产更多的粮食和其他经济作物。这里的鸦片质量很好，劲道很大，价格可以卖到一般鸦片烟的三倍。但是当地人并不往外卖，都自己吸食了。甚至还不够，得从邻近省份买进很多鸦片才行。因此在山西，鸦片没有带来任何的经济效益，反而造成当地人的贫困。
——摘自《李希霍芬中国旅行日记》商务印书馆年6月版
除了最吸引眼球的“丝绸之路”，李希霍芬的建树还有：考察黄土高原，提出风成沉积物之说；考察江西景德镇，命名了“高岭土”；第一个指出罗布泊位置；德语地图上的祁连山脉仍被命名为“李希霍芬山脉”；考察过山东后，他向德国提出提出占领胶州湾的建议。
他的山西之行，也有大收获。通过对山西进行地质调查，他写成了调查报告，称：“中国是世界第一石炭（煤的旧称）国”、“山西煤炭资源可供世界二千年之用！”
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李希霍芬肖像
李希霍芬眼中的山西大地，充满了萧索。这方煤海遍布的大地，在国门被打开之前，拥有北方最壮大的商帮——晋商。但如今却是如此景象：
生火取暖消耗了大量树木，让群山大地变得光秃。这样做的原因是，居民消费不起煤，买不起煤的原因：交通状况极差，运费高昂。煤在矿区只卖50芬尼，6英里外则涨到25马克，2英里外就已经卖到42马克了。
肥沃的最好的土地，种了鸦片，官员与百姓都吸食，原因是：鸦片种出之后，基本上在本地就消费了，消费资金来自本地与内外蒙古地区的生意利润。鸦片为啥不能外销呢？还是因为交通。
一个封闭的空间，仅有的财富被鸦片吸走：家，荡产；人，绝望。
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李希霍芬绘制的中国地图
山西大地贫困、闭塞，鸦片吸食成风，满是脸庞消瘦，目光呆滞的人群。但他从这片土地上残破而壮观的城墙、街道、寺庙，可以读出它过去的辉煌。面对这样的情景，李希霍芬感叹：都已经这样了，还怎么勤俭持家发家致富？整个国家怎么会有希望？这似乎预示着，清帝国和这个行省，必将有一场破釜沉舟的变革。
变革果然来了，有洋人带来的，也有本土自发的——这种情势之下，无论是觊觎这片土地的人，还是想拯救这片土地的人，都粉墨登场了。
李希霍芬考察山西之后十四年后，年，洋务运动的西风在山西虽然姗姗来迟，但还是来了：洋务派代表人物、中央驻山西特派员（时任山西巡抚）张之洞，在省府太原创办了第一家近代企业——新药局；年，山西省长（山西布政使司）胡聘之，创办山西最早的火柴厂——山西火柴局；年，升任山西巡抚的胡先生，又创办了山西机器局。接下来，山西工艺局、山西印刷局等官办企业诞生。
但这些似乎都是“治标不治本”。光一味生产东西，却无法与外界沟通，长此以往，企业经营难以为继。这种情况下，围城里的山西有志之士也一定在呐喊：出太行！出太行！
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围城里的铁路改革开放梦
三任巡抚、两签合同、N次扯皮
铁路，是当时最先进的陆路运输方式，即便落后的大清，但是也已经有了两条通车的铁路：东南的吴淞铁路和华北的唐胥铁路。渴望走出围城的部分山西人，在憧憬这“西洋景”，有一天能够开进自家大门。
鸦片遍地、白银外流。老百姓日子不好，清政府也自感日薄西山，所以也干脆决定引进洋人的交通技术，这是洋务运动的内容之一。年，犹豫了七年的清廷，终于接受张之洞的建议，决定修建卢（沟桥）汉（口）铁路——后称平汉铁路，最终延长为京广铁路。以卢汉铁路路为干线，邻省可建支线与之衔接。
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年中国北方铁路分布图
图源
93年法文影集《正太铁路》时任山西巡抚的胡聘之响应中央号召，在这一年五月（公历6月）上书，奏请请修建太原至正定的铁路——正太铁路，作为卢汉铁路的支路。而且还提出了“引进外资”的建议。
因为国力衰竭，当时中国自建自营铁路极少。而外国一旦争取到铁路借款权，就等于拥有了该路的经营权。当时，俄国人兴趣高昂，俄、法、清政府合股设立的华俄道胜银行，成为出资方，推荐法国工程师越黎勘察线路。
外国工程师，选择了一条科学而合理的线路，居然是跨越太行山的八条古道——太行八陉（音同“形”）中的一条。它叫井陉，为八陉中的“第五陉”。
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太行八陉鸟瞰地形图
其中第五陉——井陉沟通太原盆地与华北平原
山西四面大山大河，如铜墙铁壁般牢固，却也极大阻塞了外出的难度。还好，发源于山西太行山西麓的海河众多支流，有的东进，有的南下，绵柔的水与断裂的缝，你断我入，长期“摩擦摩擦”之后，终于“在太行头上动土”，冲出了八条主要峡谷，也成了高原与平原交流的通道，即太行八陉。
今天河北有个井陉县，而古代的“井陉”并非仅指此地，它是：包括井陉县（古井陉县驻天长镇）、山西娘子关在内，从河北旧获鹿县（今鹿泉区），直达山西平定的，交通与防御为一体的带状体系。这条古陉体系中，有潇河、桃河等河流，山脉与河谷你环我抱，好不亲密。为什么选择它作为线路？
其一：相对其他线路，它是一条唯一完全跨过太行山的古道；其二：经过调查，这里地质条件稳定，有利于铺设铁路。其三：众多峡谷线路中，这是沟通山西省府与卢汉铁路上正定府的最短路径。
铁路路线看谈好了，合同也签的很顺利。年5月2日，山西省商局同华俄道胜银行在北京签订贷款合同，规划长度铁路公里，工期3年，借款0万法郎，合华银万两，年息6厘，本息25年内还清。
这个时候，作为干线的卢汉铁路开工不久。谁也没想到，中间又生出了幺蛾子：勘察设计方案还没画图纸，洋务派人物胡聘之调走了，接任的新巡抚何枢是个保守派，他上任之后马上对铁路“叫停”，并赶紧上书给皇帝说：“铁路一开，生机立蹙，万民待命，人心惶惶……若铁路一开，所有车马行店，以及肩挑负贩，皆成无用……”意思是说，铁路开了之后，原来的那些产业，包括拉车的、租售车行都受到冲击，挑夫走卒也得失业，老百姓心理上也得经受惊吓。
时间耽误了两年，此时距离李希霍芬看到山西遍地萧条的场面，已经过去了30年——他的祖国也早已完成统一，并迅速完成第二次工业革命，德皇的舰队也开进了他考察过的胶州湾。就在李希霍芬发表关于山西煤炭的报告后，英国赶紧行动起来，于年成立旨在谋取中国矿产的“福公司”，一年后以白银2万两的价格，买下了山西平定等煤矿的60年煤矿开采权——按照规划，正太铁路正好穿过平定。
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太原盆地与华北平原地形示意图
制图
大地理馆年，义和团闹得郑雄，山西又换一任巡抚，此人正是在山东扶植义和团的毓贤，而且还带了一帮团民。这哥们为官清廉，但性格偏激顽固，列举兴办铁路五大罪状，大意是：“山西省表里山河，夙称天险，若兴办铁路，那不就等于门户洞开，险要化为通途，一旦发生战事等，侵略者就可以长驱直入。此铁路不可开者一也。”他担心，这铁路通了，是等于把狼引进来。
年，山西巡抚换成了岑春暄。华俄道胜银行那边也不想把此时搞黄了。根据此前的合同，银行赶紧敦促山西政府落实修路事宜。岑春暄是个改革派，他上疏清政府，将修路的事交由年设立的中国铁路总公司（巧合，跟今天的铁总同名）办理。
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盛宣怀官服像
来源：上海新华拍卖年夏拍
这个公司的督办是洋务运动的著名人物盛宣怀。原定由山西省主持的“商借商办”模式，变成了“官借官办”。经过二次谈判，双方签订了新合同。进行得很顺利。但是到了年2月准备开工时，政府官员才发现法国人要用一米窄轨——而卢汉铁路用的是标准轨，真阳一旦使用到站转运需要换车。中方提出反对，而工程师璞科第以铁路沿线“地势险阻、工程艰巨”为借口，坚持采用窄轨。
施工方法国公司：“改成标准轨没问题，再追加一亿法郎投资！”
贷款方华俄道胜银行：“一毛钱也不追加！”
双方相持不下，又磨蹭了一年。最后中方让步：窄轨就窄轨吧！
中间出现的插曲：年2月，日俄战争中俄国战败，华俄道胜银行将正太路借款合转让给法国巴黎银行公司，意味着铁路债权从俄国转移给遂为法国。终于开工了——从年5月开始。正太铁路，从年提出计划到最终开工，耗去了整整8年！
③
剧变
公里铁轨上的“约会”
同属“晋”地的山西河北
渴望牵手联姻
虽然施工公司是法国的，但晚清培养的第一代本土铁路人才，也参与了设计测量修建。石家庄至乏驴岭、乏驴岭至下盘石头两段，由外国人承包，其余多数工程由中国包商承建。用了三年零五个月，到年0月，正太铁路全部竣工。建成后线路总长公里，设车站35个，有隧道23座，总长米，最长的隧道米，大小桥梁多处。
这条铁路开通时，李希霍芬已去世两年。他在山西等地的考察实录，后来由其学生整理完成，中文版也于去年由商务印书馆出版。
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年李希霍山西考察路线图
诚如它的名字“正太”，铁路直接沟通的是两个省份的重镇——太原府与正定府。当然，这也是河北（直隶）和山西之间第一条铁路。尽管两省是邻居，但高耸的太行山南北纵贯，像长城一样将二者天然隔开。
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春秋时期的河北与山西地域图
制图
大地理馆▲
战国时期赵国疆域与今河北、山西范围对比
制图
大地理馆天然的山脉，并不能隔断文化的渗透。今天山西号称“三晋大地”，河北号称“燕赵大地”，在春秋时期，它们的南部同属晋国区域。到了战国，韩赵魏瓜分原晋国，先在晋阳（太原）建都，后迁都邯郸的赵国，地域是跨今山西和河北的。今邯郸地区，跟山西大部一样，说的是“晋语”。
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晋语方言区分布图
来源：《中国语言地图集》
方言的分布可以说明问题。今河北省的很多区域，依然属“晋语区”。也就是说，太行山的崎岖难行，并没有让两侧的人民停止沟通。相反，在长期的时间里。山谷中的古道，都是商贩、车夫、马夫、脚夫，用脚步走出来的。那位将铁路视为“洪水猛兽”的巡抚老爷，估计并没有像李希霍芬那样深入山西的乡间——山西围城里布满了绝望的光景，如果再不跟上时代的步伐，这种绝望将变成一片死寂。
哪怕是在元代，山西与河北还同属于“中央行省”，太行山东西两侧同属一个行政区，只是到了明代，今天的山西重新回到唐代的“河东道”轮廓，也大致就是今天的“平行四边形”的封闭山西。我们已经发现了这个规律：凡是晋区域或山西版图跨越了太行山与黄河的束缚，这里就会迎来繁荣；凡是山西版图的省界为大山大河的时期，山西往往就处于低谷。
明清的山西，尽管有晋商的繁荣，但那不过是晋人被迫无奈之下的出走，跟历史上的巅峰时期，地位相去甚远。晋商的繁荣，也跟沿海地区海禁，王朝重点经营内陆有关。一旦国门打开，内陆的封闭劣势，立刻显现了出来。
抛开后来的环境问题，资源的丰富，的确在当时成了山西的救命稻草。煤炭，引来了列强的觊觎，也拯救了山西。否则，铁路的计划将推迟更久。
这条铁路若能开通，最大的渴求来自山西，以及渴望利用晋煤的西方列强；客观上，直隶（河北）及首都、天津地区，也将因此受益。铁路在东端选址时，最初要服务的就是正定府这座重镇，冀望通过它，将山西的物产更便捷地通往京津。
说来也巧，最早跟正太铁路结缘，得益于石家庄收藏家王律先生，他从某拍卖会上购得一本93年法文版《正太铁路》影集，以图文并茂的方式介绍了铁路筹建初期的调查勘探，及铁路修筑的全过程。
93年影集的出品方是作为正太铁路承建方的法国公司，在该书《序言》介绍山西时，首先提到的是煤炭，主要信息源还是李希霍芬的考察成果：山西像一个南北较长的四边形，北连内蒙，南邻河南，西靠陕西，东接环绕北京的直隶。然而，这个省份最大的财富在于其巨大的煤炭和铁矿矿藏。李希霍芬爵士在87年前后曾勘察过这一地区。
文章还援引一本年出版的《中国》考察笔记，说：“这里还有无数的烟煤，附近还蕴藏大量的石油，还有取之不尽的一等铁矿。”这本影集讲述了这条铁路的历史、铺设线路及技术特点，展示了铁路建成以来的成果以及有待我们继续治疗白癜风最好的偏方方法北京中科白瘕风是几级医院
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